Zitat:
Zitat von D-Fence
Immer daran denken - der G entsteht in HANDARBEIT bei Magna  .
...antiken...Werkzeuge für jedes Fahrzeug die Türen und Hauben aus dem Lager gesucht werden, damit die Spaltmaße passen, |
Moin,
im weitesten Sinne ist das richtig, allerdings wurde 2013 die Produktion modernisiert, was aber, neben einer Steigerung der Kapazitäten, im wesentlichen die Ergonomie der Arbeitsplätze betrifft, weil die heutigen Anforderungen an die "Arbeitsplatzgestaltung" nicht mehr zu Produktionsabläufen der 70er Jahre passen.
Roboter sind weiterhin Mangelware, aber dafür gibts reichlich Manipulatoren und ein Fließband zum Transport zu den verschiedenen Fertigungsstufen gibt es natürlich auch..
Viele Bilder aus der Produktion (nach der Modernisierung 2013) gibt es hier:
Einblicke in die Produktion der G-Klasse von Mercedes-Benz im Werk von Magna Steyr in Graz | Mercedes-Benz Passion Blog
Ein G hat übrigens kein Spaltmaß.. er hat ZwischenRÄUME..
Die Preßwerkzeuge sind tatsächlich noch weitgehend die "Originalen" aus 1979, allerdings, so erste Gerüchte, steht für 2017 eine Verbreiterung der Karrosserie um 10cm im Raum, da würde dann doch teilweise eine Erneuerung fälig, zumal dann auch mehr Aluminium zum Einsatz (Ersatz) kommt, um das Fahrzeug etwas abzuspecken (200-300kg)...
Daß sich ganz nebenbei auch technisch/motorisch wieder einiges dem aktuellen Stand annähern wird, ist ja auch klar
Aber das ist noch nicht offiziell, lediglich die Kristallkugel...