jetzt warten wir einfach mal ab.... ob der pralldämpfer eingedrückt ist... Ich spreche hier nicht davon, den Pralldämpfer wieder herauszuziehen..
Ich bleibe dabei:
Selbst mit eingestecktem Bolzen hat die Stosstange spiel.. erst durch das Festziehen des Bolzens (da sitzt eine Beilagscheibe dazwischen) befestigt man die Stosstange endgültig.
Achja, 1,5 cm Verschiebung zwischen Kotflügel und Stoßstange bedeuten nicht, daß die Stoßstange am Bolzen auch um 1,5 cm verschoben ist (nur um Mißverständnissen vorzubeugen) hier reichen wenige Millimeter aus.
(Die Auslenkung am Ende der Stoßstange ist natürlich grösser als an dem Punkt, an dem der Bolzen sitzt)
Vermutlich ist die Stosstange nur etwas verrutscht... Wenn der Pralldämpfer eingedrückt ist, ist es natürlich besser ihn zu tauschen...
Achja: ein herausgezogener Pralldämpfer wird zwar seiner Funktion nicht mehr gerecht, d.h. ein erneuter Rempler könnte einen grösseren Schaden nachsich ziehen.. aber LEBENSGEFÄHRDEND wird es keineswegs...
Der Pralldämpfer ist kein Sichereitsrelevantes Teil sondern ist nur aufgrund amerikanischer Forderungen (vermutlich durch die Versicherungslobby bewirkt), wonach ein Auto einen Aufprall mit soundsoviel mph schadlos überstehen muss...
Vor der Einführung von Pralldämpfern hatten ansich schöne Autos wie z.B. die 6er BMW diese optisch unpassend überdimensionierten Stosstangen (in den US-Versionen)
[Bearbeitet am 25.12.2003 um 02:23 von HB750i]
[Bearbeitet am 25.12.2003 um 02:28 von HB750i]
[Bearbeitet am 25.12.2003 um 02:34 von HB750i]
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