Ja, GENAU DAS habe ich doch gesagt, und nichts anderes ... wieso also Vorsicht? Das PM erwartet nicht nach X Stunden irgendeine vorher mal gemessene Ladung / Spannung odgl. Es mißt einfach das, was gerade da ist, wenn es aufwacht. Und wenn da eben 0,2V weniger anliegen weil 10Ah raus sind, dann ist das dem PM auch egal. Trotzdem weiß es nach wie vor, wie GENAU DIESE eingebaute Batterie wieder aufgeladen werden muß. Eben weil das PM entsprechend auf die Parameter der Batterie programmiert ist.
In dem o.g. Thread geht es ja GANAU darum, wie man es NICHT macht, nämlich eine andere Batterie dran zu hängen, als das PM denkt, daß es dran hätte.
Und GENAU das tust Du ja nicht, wenn Du der Batterie nur zwischendurch mal ein wenig Ladung abzapfst. Das PM kommt damit klar, es bemerkt es, aber es ist ihm egal, solange noch genügend Ladung zum Starten vorhanden ist und mit einer 85%-igen Ladung der Gesamtkapazität IST das locker der Fall. Okay, bei -60° in Novosibirsk vielleicht nicht mehr, aber hierzulande schon.
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Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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