Zitat:
Zitat von der siebener
zum Neuerwerb und willkommen im Kreis der E23-Fahrer!
Schönes Auto, zumindest was man so auf dem Foto erkennen kann  !
Und nebenbei absolut alltagstauglich, zumal man als Schalter wunderbar Einfluss auf den Spritverbrauch nehmen kann 
Und mit den richtigen Bezugsquellen halten sich auch die Ersatzteilpreise im erträglichen Rahmen.
Schön, dass noch einer von den alten Bombern auf der Strasse bleibt  !
Viel Spass damit!
Nebenbei:
Wieso verbleit tanken? Meine drei haben noch nie Bleizusatz gesehen. Allerdings immer das gute Super Plus mit 98 Oktan 
Gruß
Thomas |
Hallo Thomas,
ja ein weiterer Bomber/Dinosaurier zieht über die Straßen...
Fotos geben nicht so viel her, das stimmt schon Aber im Großen und Ganzen ist dieser 735er wirklich schön. Nicht perfekt, aber schön mit einer super Substanz
Stimmt, dank Schaltung läuft er sparsamer als mein 735iA E32!!!
Als alter 5er E28 Pilot, weiß ich schon, wie ich den E23 sozialverträglich am Leben erhalte. Allerdings sind die E23 auch sehr genügsam und solide.
Verbleit brauchen alle M30 Motoren vor Modelljahr 1985. Die Ventilsitze sind noch nicht gehärtet und brauchen das Blei bzw. den Bleiersatz.
Wird so ein M30 aber schonend behandelt (was natürlich nicht ausschließlich Schleichfahrt bedeutet) und ist er schon mindestens 100Tkm verbleit gelaufen, mag es auch ohne "Schnaps" gehen.
Die Ventile schlagen sich mit der Zeit in ihren Sitz ein und das Ventilspiel wird kleiner...
Thomas