Hi,
Schöne Geschichten, nett zu lesen. Meine bekäme ich nicht so hin, aber wenn ich über alle Fahrzeuge so nachdenke bekomme ich die noch so ungefähr hin:
Unsere Familie war eine Opel Familie. Mein Vater fuhr damals einen Opel Monza A 3.0S. Ich war gerade in der Ausbildung und hatte mir als ersten einen Renault 5 TS ausgesucht. Mit 64 PS und Drehzahlmesser
Der war so ein richtiger Blender und so Fratze das er ein halbes Jahr später nach einer kurzen Autobahnfahrt ein Rad etwas schräg stellte - Diagnose: Schrott.
Immer noch in Ausbildung musste etwas anderes her, möglichst billig. Es wurde dann ein Opel Kadett B Coupe mit der 1.1l Maschine, 45 PS.
Den fuhr ich ein paar Jahre bis irgendwo bei einem Fähnchenhändler ein Opel Manta stand, grün mit schwarzem Vinyldach, 1.9S, Automatik
. Der wurde ein paar Jahre später gegen einen silbernen Manta ersetzt, in i200 Ausführung.
Irgendwann fühlte ich mich dann "solider" und wollte etwas anderes, ein 5er BMW sollte es sein. War für mich aber unbezahlbar. Der BMW Händler hat mir dann auch einen 7er gezeigt, der war bezahlbar - aber erst nachdem er mir einen großzügigen Rabat einräumte wenn er den Manta nicht in Zahlung nehmen muss
Und so kam ich zu meinem ersten 7er. Ein E32 730 in silber, auch Buchhalterausstattung (kein Leder, keine Klima, ...) aber ein tolles Auto. Nachdem ich mich selbständig gemacht hatte kam mein Steuerberater mit "Fahrtenbuch oder 1%" und ich habe den 7er gegen meinen ersten Leasingwagen getauscht.
Das war dann ein 5er, E39 als 535i mit V8 Motor. Im Nachhinein das problemloseste Auto das ich je hatte.
3 Jahre später lief mein Geschäft, der Leasingvertrag war beendet und ich wollte wieder einen 7er. Das wurde ein E38 740i. Dann kam ein E65 745i, ein E65 740i, ein F01 750i, ein X5 3.0D und jetzt fahre ich einen G11 750i.
Der E32 hat mich zum 7er gebracht (der X5 war quasi ein Ausrutscher) und der E39 zum V8. Bei beidem bin ich bis jetzt geblieben.
Gruß Martin