Da damals nochmal relativ viel in Richtung Verbrauch optimiert wurde, stellt sich die Frage ob man auf die frühe Einspritzung (mit der mehrteiligen Ansaugbrücke, bis 04/81) oder gleich die spätere Variante umbauen möchte. In den Betriebsanleitungen der beiden Varianten differieren die Angaben für den 728i mit 4-Gang-Getriebe bei Stadtfahrt immerhin um 2,7 Liter/100km (17,8 zu 15,1). Selbst zum Modelljahr 85 gab es beim 728i nochmal Änderungen am Steuergerät, wo u.a. (neben dem Verlegen der Drehzahlbegrenzung ins Steuergerät) die Drehzahlen der Schubabschaltung zugunsten von weniger Verbrauch angepasst wurden.
Andererseits sollte man vor dem Umbau prüfen, ob der Zylinderkopf vom Vergaser 1:1 für die Anbauteile der Einspritzer passt (je nach Variante), z.B. die Befestigung des Zusatzluftschiebers.
Viele Grüße, Jörg
|