Hallo!
Das interessiert mich auch.
Und zwar hab ich das gegenteilige Problem:
Bei meinem 525tds hat sich jetzt schon zum 4. mal die Schraube gelöst.
Da ist auf der Kurbelwelle eine Passfeder die 1. die Position des Kettenrades der Steuerkette festlegt und zur Hälfte steckt die Feder in der Riemenscheibe.
Wenn sich die Schraube lockert, wird die Passfeder zu Hälfte (zum Glück) abgeschert.
Da beim tds dann auch die Ölpumpe nicht mehr angetrieben wird ist das mehr als lästig ;-)
Ich bastle gerade so einen Gegenhalter und hoffe damit die Schraube so fest anknallen zu können dass sie sich nicht mehr lockert.
Ich hab so eine Scheibe drehen lassen nach Vorbild der Riemenscheibe der Klima. Daran wird ein Rohr geschweißt und dann sollte man doch genügend Drehmoment auf die Schraube bringen können?
Hat einer hier Erfahrungen mit dieser Schraube?
lg
Manfred
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