warum Ansaugbrücke ruinieren - ?
..das mit der festgelegten Länge der Hülsen und der fehlenden Anpresswirkung bei gestsuchten Gummiringen ist doch ein valider Einwand
- da wäre ich sogar die Sorte Mensch, welche die Hülsen abschleift, statt mit zudätzlichen Scheiben zu arbeiten.
die Ansaugbrücke wird ja dadurch nicht beschädigt - weil es ja nur darum geht die Andaugbrückendichtung wiede an allen Bereichen mit dem Kopf in Kontakt zu bringen.
Rs wird nicht gesagt man solle da bis zum "knackem" des Kunststoffes festziehen. Du testest ja bei der Methode wenn man will sogar nach jedem einzelnen Befestigungspunkt mit Bremsenreiniger ob es noch einen Spalt gibt der den Motorlauf beeinflusst
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