Wenn dein Motor im Stadtverkehr Betriebstemperatur erreicht hat, fährst du noch ein paar Kilometer, dann hat das ATF ziemlich sicher eine gute Messtemperatur. Der Ölstand sollte nun nur wenig über Minimum sein.
Nach schneller Autobahnfahrt über einige Kilometer sollte sie immer noch unter Maximum liegen.
Beim ATF gilt lieber näher am Minimum als am Maximum!
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