Zitat:
Zitat von GB41
Aus dem Drehzahlsignal multipliziert mit der Einspritzdauer mit einem Korrekturfaktor aus dem Codierstecker. Das nochmals verrechnet mit der Wegstrecke... die er vom Tacho als Impulssignal bekommt... 9 Impulse mit einer Raddrehung, ebenfalls korrigiert über den Codierstecker mit dem Radgrößenwert.
Wobei Einspritzdauer (also Pulsweite...) mit der Frequenz des Signals ein und dasselbe Kabel sein kann.
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Hat also nichts mit der Verbrauchsanzeige im Drehzahlmesser zu tun.