Genau, bei den Sechszylindern gab es neben der elektronisch-hydraulischen Automatik auch die "normale" Automatik. Die war auch etwas günstiger, wenn ich meine Preisliste mal wiederfinde kann ich auch sagen um wieviel. Außerdem egal wie lahm oder nicht, ein 7er ist für mich ne Luxuslimousine. Und da ist ein Schalter nur die halbe Wahrheit bzw. der halbe Luxus. Auch wenn mich jetzt die Schaltertreter hauen, ich hab ja selbst einen 730i-Schalter. Und im Gegensatz zum 750 ist der
a) wegen des Getriebes
b) wegen der doch sehr begrenzten Motorleistung
nur der halbe Luxus.
Deswegen bin auch froh, daß ich noch zwei 12-Ender habe.
Gruß,
Gerrit
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