Hallo zusammen,
war letztens mal wieder mit einem guten Freund unterwegs in seinem E60 und habe dabei wieder mal die Vorteile wortwörtlich gespürt, die es hat wenn man ein Auto mit aktiver Rollstabilisierung fährt.
Da mein Auto das nicht an Board hat habe ich mir mal einige Gedanken gemacht und technische Unterlagen gesichtet.
Verkaufen, tauschen etc. vom Auto muss ich schon pauschal ausschließen, da ich sonst wirklich alles was das Herz begehrt im Auto verbaut habe, einiges auch durch selber Nachrüsten z.B. Standheizung, elektrische Seiten Rollos, digitales Kombi, M Lederlenkrad mit Schaltwippen
LINK etc.
Es besteht also ein gewisser Liebhaberstatus und darüber hinaus ist meiner erst 70.000km gelaufen, das dürfte nur noch schwer zu finden sein.
Was mir hier aufgefallen ist, eigentlich hat der BMW F01/F02 ja eigentlich Großteils von Elektrik her schon alles nötige an Board da unter anderem Dynamische Dämpfer Control bei unseren Fahrzeugen Serie war und Dynamic Drive auf die selben Sensoren und Steuergeräte im Auto aufbaut.
Und das macht meines Erachtens den großen Unterschied, bei vielen Autos müsste man Unmengen an elektrischen Teile Nachrüsten und hier wäre es weitestgehend "nur" die Mechanik.
Schaut man sich den Schaltplan an sehe ich nur:
1. Y11 -> 2 Kabel die von der VDM zur Tandempumpe gehen um dort das Saugdrosselventil anzusteuern.
2. Y7 -> ein Kabelstrang welches vom VDM Steuergerät zum Ventilblock Dynamic Drive geht um dort die ganzen Druckregelventile anzusteuern.
Somit wäre Gedanklich eigentlich folgendes "nur" zu machen:
(Ich schreibe zwar "nur", weiß aber das es trotzdem genug Arbeit bedeutet und nicht an ein oder zwei Tagen erledigt ist!)
1. die aktuelle Lenkhilfepumpe gegen die für Dynamic Drive geeignete Version tauschen.
2. Stabilisatoren vorne und hinten gegen die aktiven Stabilisatoren tauschen
3. den Ventilblock verbauen
4. sämtliche Druckleitungen verlegen und korrekt anschließen
5. Kabel zwischen VDM und Lenkhilfepumpe + Ventilblock verlegen
Dann natürlich noch alles codieren, befüllen, entlüften und Inbetriebnahme.
Bevor ich damit anfange hier irgendwas zu machen würde ich gerne mal einfach eure Meinungen und Gedanken dazu hören. Eventuell habt ihr auch Infos warum das gar nicht funktionieren kann oder ich übersehe etwas.
Schonmal vorab was die Kosten angeht, so würde dieses Projekt auf einen Mix von Neu und Gebrauchtteile setzten und würde 2.500€ mal ansetzten. Mir ist klar das man das fürn Fünfziger nicht realisieren kann, nur auf Neuteile würde ich aber auch nicht setzten.