Steinschläge und Kratzer
Steinschläge und Kratzer
Zunächst erscheinen Steinschläge und Kratzer immer weiß. Wenn man mit Lösemittel (zum Beispiel Waschbenzin) drübergeht, und die weiße Färbung kurz verschwindet, ist nur der Klarlack betroffen (Metallic-Lacke haben eine relativ dünne Farbschicht und darüber eine vergleichsweise dickere Klarlackschicht). Dann braucht man gar nicht mit farbigem Lack anzufangen. Wenn der Kratzer nicht zu tief ist, kann man mit 2500er Schmirgelpapier, das man vorher 15 Minuten in Wasser gelegt hat, die Stelle ohne Druck bearbeiten (sieht gefährlich aus, weil der Klarlack dann komplett weiß und zerkratzt aussieht).
Anschließend zum Beispiel mit einer elektrischen Poliermaschine die glatte Oberfläche wieder herstellen und mit Liquid Glass versiegeln. Wer keine Poliermaschine hat, kann auch Handschleifpaste und Glanzpolitur von „Rot-Weiß“ arbeiten. Ist der Kratzer im Klarlack tiefer, muss man evtl. neuen Klarlack in den Kratzer füllen. Ging zum Beispiel ein Steinschlag doch bis zur Farbschicht durch, diesen zuerst mit einem Q-Tip und Waschbenzin reinigen, so dass der Lack anschließend haften kann. Den Original-Lack bekommt man vom Hersteller als Lackstift. Den enthaltenden Pinsel sollte man allerdings besser nur für einen Fassadenanstrich benutzen ;-) – für Steinschläge eignen sich besser Pinsel aus dem Modellbau mit ganz dünnen Spitzen.
Mit einer Lupe kann am besten sehen, was man damit tut, und wenn man sich mit der pinselnden Hand auf der Karosserie abstützt, vermeidet man zitternde Finger. Den Lack bringt man dann mit der Pinselspitze in die Mitte des Steinschlags. Dabei die Farbe innen ansetzen und mit dem Pinsel nach außen schieben. Aber nicht zu viel Farbe verwenden, darüber kommt schließlich noch eine Schicht Klarlack. Damit kann man ruhig etwas großzügiger sein, weil dieser in das Loch hineinfällt. Lieber mehrmals Klarlack auftragen und trocknen lassen. Anschließend die Stelle wie oben beschrieben schleifen und polieren.
Hat man doch mal den Anstreicherpinsel benutzt und viel zu große Lacktupfer auf die Steinschläge gesetzt, soll man diese Tupfer mit einem Skalpell wieder entfernen können. Mit einer guten Konservierung gibt es übrigens weniger Steinschläge, weil der Lack geschützt ist und die Oberfläche schön glatt ist.
Ist das ganze Auto voll kleiner Kratzer, z. B. aus der Waschanlage, so kann man evtl. eine Füll-politur einsetzen oder das Auto mit der Poliermaschine polieren. Dabei gilt: Immer in 90°-Richtung zu den Kratzern arbeiten, sonst vertieft man sie. Sind die Kratzer kreisförmig, hilft eine exzentrische Poliermaschine.
( diese Infos habe ich im Internet gefunden und sind nicht von mir )
Gruss Günni
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