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Zitat von Stiefelknecht
Uii,
das sieht ja fies aus, schade dass man die Engine nicht hört 
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Wenn du dir das auf einem PC mit Boxen anhörst, geht das. Geradeso...
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Zitat von Stiefelknecht
Wie alt sind Deine Spritfilter?
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Sind die ersten. Wollte die schon lange mal wechseln, werden wir jetzt auch machen. Glaube aber nicht, das die Lösung da zu finden ist. Sonst wäre der Druck nicht stabil bei 3.5 Bar.
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Zitat von Stiefelknecht
Was passiert wenn Du das Gaspedal NICHT losläßt?
Geht er dann ganz in den Keller?
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Nein, dann macht er das solange bis man kotzt, oder der Sprit alle ist
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Zitat von roccastra
Ich würde mal behaupten, dass die Benzinzufuhr als Ursache ausscheidet. Die Momentanverbrauchsanzeige reagiert ja nicht, wenn der Drehzahlmesser zuckt.
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Sehe ich auch so.
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Zitat von roccastra
Du schriebst ja vom KW-Sensor, der wiederholt im Fehlerspeicher auftauchte, obwohl er neu ist ("unplausible Werte"). Hast Du mal geschaut, ob die "Gegenseite" (der Geber auf dem Schwingungsdämpfer) in Ordnung ist? Und auch die Verkabelung zwischen Sensor-Stecker und DME penibel geprüft?
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Der KW Sensor ist neu, original BMW. Eingebaut habe ich den am 02.09.21. An dem Tag hab ich ihn auch bekommen. Wurde von BMW neu aufgelegt, unter einer anderen Teilenummer. Leitungen zur DME habe ich gemessen, die sind unauffällig. Zieht man den Stecker ab geht der Motor aus, bzw. springt nicht mehr wirklich an.
Der Fehler war beim ersten auslesen gespeichert. Nach dem löschen und erneuten auslesen, war er wieder da.
Bei den V8 sitzt der Sensor auf der großen Abdeckung vom Steuerkettenkasten