Tausch der Glühkerzen
Wenn Glühkerzen noch nie getausch wurden, generell mal tauschen inkl. Glühsteuergerät.
Das Problem ist je länger sie drin sind desto fester verbleiben sie im Zylinderkopf.
Im schlechtesten Fall lösen sie sich irgendwann in Ihre Bestandteile auf und zermahlen ein Ventil.
Wenn Du Dir schon die Arbeit machst sie auszubauen , kanns Du sie auch gleich tauschen und das Glühsteuergerät gleich mit...Die Glühkerzen und auch das Glühsteuergerät sind zusätzlich noch für die Regeneration deines DPF mit verantwortlich.
Wir da ein Fehler gespeichert geht auch die Regeneration nicht mehr und kannst Du sicher sein das irgendwann dein DPF zugeht und dann muss der DPF ausgebaut und freigebrannt werden. Wenn Du ihn dann wieder frisch regeneriert einbaust und die Glühkerzen nicht überholst setzt er wieder irgenwann zu.
Wenn Du neue Glühkerzen einbaust verwende nicht die billigsten(gibt schon 6 Stück für nicht mal 30€ )
Die Alten kannst Du recht einfach im ausgebauten Zustand testen:
Batterie oder Batterieladegerät nehmen.
Masse(-) an die Glühkerze, am besten da wo man das Teil festschraubt
Plus(+) an die Verschraubung am Ende, wo das Kabel sonst vom Kabelbaum befestigt ist.
Dann fangen die Dinger an vorne zu Glühen.
Wenn Sie nur noch ein bisschen Glimmen war der Tausch eh schon fällig
Wenn sie gar nicht mehr gehen ab in die Tonne
Wenn alle schön wie Lava glühen kannst Du sie eigentlich wieder einbauen ;-),
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