Hallo Fuzy !
Der Drehmomentwandler läuft auch im Leerlauf mit.
Bei eingelegter Fahrstufe wird darum auch ein Drehmohment
auf die Kardanwelle ausgeübt.
Auf ebener Fläche beginnt deshalb das Auto zu kriechen.
Wenn es aber 'am Berg' stehen soll, reicht das bei Leerlaufdrehzahl
im Getriebe erzeugte Drehmohment nicht aus,
das Drehmoment auszugleichen, das durch das Fahrzeuggewicht
beim Zurückrollen auf die Kardanwelle einwirkt.
( je nachdem wie steil der Berg ist )
Du mußt das Fahrzeug also entweder mit ein bißchen mehr Gas halten
( was den Spritverbrauch erhöht und die Umwelt schädigt )
oder auf die Bremse latschen.
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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