zur versicherung kommt noch die steuer wenn man schon bei den nebenkosten ist...
hinzu inspektionskosten...öl zündkerzen usw...
der 730er ist sparsam udn hat den v8 sound aber einen kleinen nachteil....von 120 auf 160 und mehr
fehlt es ihm schon an drehmoment (290nm bei über 3800umin ) bin ihn damals als ich 1994 meinen ersten 740i gekauft habe als der e38 auf den markt kam, beide lange probegefahren udn man merkt dieses drehmomentloch schon...etwas wenn man vorallem nicht gleich die S-Taste damals noch betätigen möchte...
den 730i gab es nur mit 5-gang oder automatic die steptronic erst im 735i der eigentlich der wirtschaftlichste v8 ist - da er schließlich die überarbeitung des 3.0 ist..
der 728i ist von der leistung her ähnlich mit dem 730 nur fehlt der schöne v8 sound...
also dark ich empfehle dir einen 735iA mit steptonic ist doch angenehmer bei stau stadt usw udn wenn du mal einen alpenpass fahren willst dann schalte auf steptronic
:cool:
jedoch pass vorallem auf die original km auf....meine storie mit meinem 750er ist ja bekannt 225000, dann 180000km und dann schließlich 102000 ...zweimal runtergedreht und man sieht es vielen gepflegeten 7er nicht an...also scheckheft (kannst du auch bei dem bmw-händler des vorbesitzers ausdrucken lassen) europlus (schohn das budget) und orginal km im entsprechend gepflegetne zustand..
viel glück bei der suche und egla welcher motor viel spaß am e38