[altbert]

Hat man doch im Prinzip über jede Autogeneration gesagt.

„Ein Golf wird niemals ein Oldtimer!”
Die Preise für gute Ier und IIer sind gnadenlos angezogen, gute (und rare) Ur-GTI gehen preislich in Richtung abenteuerlich.

Der E34 z. B. zieht langsam an, wer hätte jemals gedacht, daß ein Mercedes 190E oder ein Audi 80/100 im Alter mal interessant werden könnte.

Auch bei Generationen davor.
Habe kürzlich beim Durchschalten im Fernsehen zufälligerweise eine 50 Jahre alte Folge der Serie „Hamburg Transit” gesehen.
Da fuhren die bösen Buben ein ziemlich heruntergekommenen und ramponierten Mercedes 190 SL; war 1973 in dem Zustand nichts weiter als ein billiger Gebrauchtwagen.

Oder der Fuhrpark von Zollfahnder Kressin (mit die ersten „Tatort” aus Anfang der 70er), diverse Triumph TR oder Sunbeam in teilweise üblem Zustand.
Na und?
Die Dinger waren damals 10-15 Jahre alte Rosthöhlen kurz vor der Verschrottung…

Bei „Cobra 11” wurden vor 20-25 Jahren reihenweise zu dem Zeitpunkt 10-15 Jahre alte Gebrauchtwagen verschrottet, nach denen man sich heute die Finger lecken würde: Vor-Facelift-Audi 200 Typ 43, Ur-Honda CRX, 528i E28, W126er-Daimler etc.

Auch die Reparaturmöglichkeiten passen sich an; hätte man damals bei der Erfindung von LCD-Displays gedacht, daß entstehende Pixelfehler mal preiswert zu reparieren sind (wie M8-Enzo immer wieder beweist)…?
Auch für heutige Elektronik wird sich in 20 oder 30 Jahren sicherlich was ergeben; es weiß doch niemand, wie bis dahin die Entwicklung verläuft.

Deswegen sehe ich das recht entspannt.

Die Suche nach speziellen und seltenen Ersatzteilen wird wahrscheinlich das spannendste Thema werden…