Ein heißer Kandidat ist wirklich die Wasserpumpe (Riemen abnehmen und die Antriebsscheibe auf mechanisches Spiel prüfen), ein böser Kandidat ist der AGR-Kühler im V.... das ist eine Mistarbeit, da sitzt aber auch das Thermostat (
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Also für Arbeiten im V muss die Ansaugbrücke komplett abgenommen werden...
