nur, wenn der motor richtig kalt war (also über nacht gestanden), war etwas zu merken.
mein freundlicher hat mir erklärt, dass das natürlich immer war, aber beim starten mit fetterem gemisch (also, wenn motor kalt) sich stärker auswirkt und daher merkbar war.
aber die werkstatt hatte das schnell raus, allerdings reichte fehlerauslesen allein nicht, da nicht feststand, woher die falsche luft kam. ausserdem erzeugt so ein fehler haufenweise folgefehler im speicher und offensichtlich ist die reihenfolge der fehler für den freundlichen nicht ablesbar
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