[rupper]

Also ich kann nur empfehlen eine Motorwäsche bei kaltem Motor durchzuführen und danach die Motorhaube einige Stunden offen zu lassen um das Wasser natürlich trocknen zu lassen. Wenn der Motor warm ist, verdampft das Wasser und der Dampf dringt in Bereiche hinein, wo er nichts zu suchen hat. Kühlt dann der Motor wieder ab, kondensiert dieser Dampf und das Wasser verursacht alle möglichen Probleme.

Das bedeutet nicht, dass eine Motorwäsche bei laufendem Motor und anschließender längeren Autobahnfahrt nicht auch funktioniert. Nur meine Erfahrung sieht da deutlich anders aus, wenn man eine Motorwäsche bei warmen Motor macht, oder direkt nach einer Motorwäsche den Motor warm fährt.

Natürlich sollte man bei einer Gasanlage im Motorraum vermeiden z.B. Gasschläuche, Steuergerät, usw. direkt mit einem Hochdruckreiniger zu bearbeiten.


Viele Grüße

Mike