Ja, wie gesagt - die Dämpfer/Federkombination haben mit den größten Einfluss. Das zeigt sich ja auch deutlich daran dass bei einer Verstellung sich das Phänomen ändert.
Fraglich ist halt nur: Ist das ein konstruktives Thema oder ein Verschleiß - Thema?
Vielleicht bekommt man das einfach gar nicht mehr weg weil es 'halt so ist wie es ist'
Das Fahrzeug wird so unglücklich angeregt dass es in eine Frequenz kommt in der es sich aufschwingt.
Da kann auch das Gewicht eine Rolle spielen (Ausstattung. Motorisierung), die Reifen, Felgengröße usw.
Hast du das Problem auch wenn das Auto voll besetzt ist?
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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