So, jetzt muss ich doch mal fragen...mein 728i Bj 85 (Jetronic) läuft egal ob kalt oder warm im Drehzahlbereich bis ca. 2200 u/min sehr ruckelig wenn man konstant das Gas hält oder vom Gas geht...das ist besonders angenehm inner Zone 30, da ist Kupplungsschleifen das Notprogramm...
Dagegen beschleunigt er sehr gut und fährt bestens im Drehzahlbereich ab 2500 u/min.
Meine Vermutung sind die Widerstandswerte auf der Platine im LMM...?? Oder
