1.1 Bei Bergauf fahrten oder leichten Beschleunigen, fängt der die an hin und her zurucken, Drehzahl schwanckungen. Bei 80km/h hört wann ein schleifen beim rucken.
1.2 Der erste gang wird reingehämmert. Die anderen Gänge werden auch nicht sanfter eingelegt. Hat auch schon 225.000 runter.
1.3 Wenn man an Ampeln stehen bleibt, dann springt er in das Notlaufprogramm. Motor aus Zündung aus, dann geht es wieder
2. Mir wurde was von ab 3000 - 5000€ von AT und ZF genannt, da es nicht mehr zuretten sein. Ich muss dazu sagen, dass es nur telefonisch war!
3. Hab bei eBay eins mit 60tkm für knapp 1000€ gefunden und würde noch 12Monate Garantie bekommen
4. Gute Frage aber dieses Risiko hat man immer
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