[Ralle735iV8]

Hallo David,

solch eine Datenbank gibt es in Deutschland nicht.

Zu deiner Aussage mit der Lackdicke, Werksangaben bis 180µm sind normal und nicht zu beanstanden, bei einer Lackdicke von über 200µm deutet wenn dann auf eine Nachlackierung hin, kein Füller oder gar Spachtel. Es könnten allerdings auch Neuteile sein welche man aber an den Schrauben erkennen sollte das die Teile getauscht wurden.

Das ein Auto mal nach einer Seite zieht ist jetzt nichts unnormales einmal durch ein Schlagloch gefahren oder zu hart auf den Bordstein, schon ist die Spur verstellt.

Ein guter Gutachter kann dir definitiv sagen ob Teile getauscht wurden oder ob Nachlackiert wurde, Motorhaube im vorderen Bereich würde ja heißen das diese einlackiert wurde, hier müssten Übergänge zu erkennen sein. Eine Motorhaube welche aufgrund eines Schadens repariert wurde sollte deutlich höhere Werte aufweisen.

Auch der Meinung, entweder er sagt dir ja da war etwas oder es war nichts.