wenn er kalt ist, und er ruppt mal ist das noch nicht gleich ein Schaden, sondern das Öl ist einfach viel zäher und drückt etwas kräftiger. Ist es dann im warmen Zustand weg, ist es auch okay. Da ist das Öl dann auch dünnflüssiger...
Man sollte aber trotz allem, mal den Ölstand kontrollieren...
@Alex, in Deinem spez. Fall und meinem überholtem Getriebe würde ich gern mal den Wagen von unten ansehen, da ich diese Gelegenheit bei den komischen Haufen da, nicht bekam. Ich denke dass dort ein Ölwechsel nach Instung schön langsam ansteht. Am besten Du kommst mal vorbei. Der Ölfilter und die Arbeit gehen natürlich auf meine Rechnung...
Ein rucken bei 80 KM/h im 5ten gang ist meist die WK. Achtet mal darauf ob die Drehzahl bei konstantem Tempo abfällt oder das Tempo bei konstanter Drehzahl zunimmt. Das wäre auf die WK zurückzuführen und vollkommen okay, vor allem auch, wenns kalt ist...
Für Ölwechselmuffel wäre es ratsam da mal etwas fürs Schaltgerät zu tun und dieses mal zu entschlacken...