Wenn nach 10km Fahrt der Motor anfängt zu klappern... da würde ich erst mal nachschauen ob überhaupt Öl eingefüllt wurde. Ob 0Wxx oder 10Wxx ist dabei erstmal völlig schnurz, im warmen Zustand hat der Unterschied kaum eine Auswirkung... Da war der Motor eh schon vor dem Wechsel platt und ein Umölen auf 10W40 verschleiert es vielleicht noch nen paar Betriebsstunden...
Das liest sich wie wenn man früher Sägemehl ins Getriebe geschüttet hat um das knirschen und kreischen zu kaschieren
