Hi,
der Ansauglufttemparatursensor hat bei 20° ca. 2000 bis 2900 Ohm, wenn ich mich richtig erinneren. Der Wert steht im Bentley. Da sind überhaupt viele Prüfmethoden für relevante Teile der Einsspritzung beschrieben.
Der Sensor ist bei meinem V8 links vom Drosselklappensensor, es soll aber auch andere Einbauplätze geben...
Beim Einspritzventil (zum Verständnis) daran denken daß der Einspritzdruck relativ zum Unterdruck im Ansaugrohr sein muß. Daher ist der Druckregler in seinem Gehäuse vom Unterdruck umgeben
Die Meßmethoden wie sie auch im Bentley stehen sind daher nur "Krücken". Besser wäre ein Manometer dessen Gehäuse ebenfalls am Unterdruck angeschlossen ist. Sowas sollte doch eigentlich machbar sein, oder?