Seriennummer des Getriebes ist 007xxx, also definitiv innerhalb des genannten Problem-Nummernkreises.
Ob das Schaltgerät nagelneu ist, kann ich natürlich nicht mit Sicherheit sagen, allerdings wurde es mir so suggeriert.
Würde aber in Anbetracht des Komplettpreises durchaus als Neuteil auch in Frage kommen...
Auch gehe ich davon aus, daß ZF da das richtige Öl eingefüllt hat, auf der Rechnung steht leider nur ZF Lifeguardfluid 5.
Hm, was ist der Unterschied zwischen einem Rucken und einem Schlagen...
Also, der 4. Gang geht sporadisch schon mit einem ordentlichen Ruck rein, besonders im Teillastbereich.
Das Eprom ist bestellt, sollte das keine Abhilfe schaffen, werde ich den weiteren Gedankengängen hier folgen...