ein guter 728i E23 war vor Jahren auch für 1000€ zu bekommen, jetzt bekommt man nur Schrott dafür, heute legt man schon mehr als 5 dafür hin.
Sicher werden Highliner mal mehr Wert sein, aber die anderen Steigen % mäßig auch damit hoch.
Ein 745i E23 ist auch mehr Wert als ein 728i, aber gestiegen sind die auch.
Um so weniger E32 es gibt, um so mehr gibt der Markt dafür auch her und das nicht nur für Highliner.
Der E28 war auch ein Wagen der von einem zum anderen ging, bis es kaum noch welche gab, heute werden die restlichen versilbert, davon gabs aber mehr Stückzahlen als den E32.
Und durch seine Legende, der damaligen S-Klasse als erster richtig die Stiern zu bieten wie auch der erste Nachkriegs V12 im E32 verbaut wurde ,wird die Legende jetzt am Youngtimer und bald auch am Oldtimermarkt seine Wertschätzung bekommen.
Natürlich wird er nie ein 3.0csi, 2002, oder E24 werden, aber er wird seinen Platz schon finden.
Zitat: In seiner achtjährigen Produktionszeit entschieden sich rund 310.000 Kunden für den 7er der zweiten Generation.
Da werden nicht mehr so viele auf der Welt Fahren oder stehen
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Ich habe ein Herz für 7er
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Was mir zur Zeit auch im Forum auffällt, das einige E38-E65 Fahrer nach einem E32 als Zweitwagen ausschau halten
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Es haben hier auch schon eine Menge von Leuten wie BestDad, Franky740, Peter Becker und und und in ihre E32 an Zeit, Geduld und Geld gesteckt, was sich zwar wirtschaftlich so schnell nicht rechnen wird, aber sich das alles doch gelohnt hat.
Da es auch in Zukunft keinen neuen E32 geben wird, sollten wir die bewahren die es noch gibt.