Zitat:
Zitat von asscon
Ja, wenn es die DME wäre, hätte ich jetzt 3 die defekt wären. Pin 28 ist der Massepunkt von einigen Sensoren. Ansaugluft- und Kühlwassertemp. gehören auch dazu.
Morgen früh sehe ich mir das an. Der DME Stecker ist aktuell zerlegt.
Du würdest bei deinem sicher auch keinen Durchgang, an den beiden Punkten, messen können.
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Ich erinnere mich an einen Fall im Kundendienst, da wurde ein E34 ohne Masseband gestartet. Der Fehlerstrom lief über die Masse der Sensorik ... und wurde selbstverständlich zerstört.
Daraufhin gab es monstermäßigen Ärger, es wurden alle Kabelbäume ausgetauscht... was natürlich eine Menge Geld und Aufwand bedeutete.
Messe den Spannungsabfall an dieser "fehlenden" Leitung, am Poti zum Steuergerät. Und dann stelle diese Verbindung her, per Ampere Messung. Dann siehst du nicht nur den Spannungsabfall, sondern auch einen eventuellen Fehlerstrom.
Als Schutz/Ersatz für das Messgerät kann man auch als Überbrückung eine starke Glühbirne ab 5W nehmen, dann geht im schlimmsten Fall nur ein Licht an... und kein Messgerät über den Jordan.
