Hallo,
das mit ruck-zuck die Ölwanne tauschen, ist so eine Sache beim V12 ...
Ich bin kein Experte, aber der V12 hat eine vordere Ölwann und eine hintere (sieht man auch, wenn man unters Auto guckt). Die vordere Wanne ist wohl relativ einfach zu wechseln (beim V12 hat "relativ" eine eigen Bedeutung). Die hintere ist eine mittlere Katastrophe. Die Dichtung tauschen kostest bei BMW wohl deutlich über 1.000 EUR, weil dafür wohl die Achse und das Getriebe raus müssen und der Motor angehoben. Mit ganz abenteuerlichen Tricks gehts wohl auch einfacher. Einfach hierzu mal die Suchfunktion bemühen.
Im Übrigen muß man wohl nicht gleich die Ölwanne tauschen, wenn's leckt. Ich würde mal mit der Dichtung anfangen ...
Viele Grüße,
Tim
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