Zitat:
Zitat von Claus
Es ist trotzdem NICHT zu empfehlen, siehe u.a. ADAC:
…
Allerdings sollte das Laden an einer haushaltsüblichen Schuko-Steckdose eine Notlösung sein.
…
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…was ja auch niemand bestreitet.
Da die Elektroinstallation in unserer Halle aber noch recht neu und auf aktuellem Stand war (Stichwort Leitungsquerschnitte), waren da Kontaktprobleme bzw. eine evtl. Brandgefahr eher weniger zu erwarten…
Bei Elektroinstallationen älterer Art sind die auch in den Wänden verbauten Leitungsquerschnitte zu gering, daß entweder
sofort die Sicherung bzw. der FI auslöst oder, falls das nicht zuverlässig funktioniert, sich die Leitung erheblich erwärmt.
Da sollte man auch kein E-Fahrzeug dran anschließen.
Zitat:
Zitat von ThomasG
Anderer Meinung: BMW.
" An einer Haushaltssteckdose mit maximal 2,3 kW dauert das Laden Ihres BMW i7 xDrive60 ca. 46 Stunden"
Ob man jetzt ein kleineres/anderes Fahrzeug bei dieser doch eher mäßigien Ladeleistung schneller voll bekommt, mag mal dahingestelt sein, wir sind hier schlileßlich im 7er Forum. |
Natürlich richtig; das Gros der E-Fahrzeuge bewegt sich allerdings weit entfernt von diesem Segment.
Wir reden bei 230V aber auch schon die ganze Zeit über eine
Notlösung.
Außerdem weichen wir mal wieder erheblich vom Thema ab…
Um mal etwas
zum Thema beizutragen:
Ich habe vor ein paar Tagen hier tatsächlich einen foliengetarnten G70 auf dem Parkplatz vor der örtlichen Dönerbude stehen gesehen.
Möglicherweise ein zukünftiger Facelift…?