Hallo Kollegen.
Ich weis der Thread ist schon etwas älter, trifft aber denk ich genau auf mich zu, obwohl ich nicht die weiß blaue Marke privat fahre.
Es geht um eine Mercedes C-Klasse w203. Vorgängermodel der aktuellen.
Es ist der Aufgebohrte 2,7Liter R5 von AMG auf 3,0Liter. Bezeichung C30 CDI AMG.
Dabei geht es auch um Vibrationen im Stand. Das heist, wenn ich den Motor starte spüre ich schon mal wie der Wagen wankt bis er anspringt. Dies kann ja noch normal sein.
Aber wenn er läuft, spüre ich im Lenkrad im im Sitz (oder wenn ich mein Knie an die Mittelkonsole lehne) das die Karosse vibriert.
Stelle ich dann den Motor ab, geht nochmal ein Ruck, bzw. ein Schütteln durch den Wagen. Man sieht auch wenn die Motorhaube offen ist, das der Motor hin und her geht (Das blöde ist das es den C30 in München so selten gibt da ich da mal vergleichen kann.) Ein Kollege aus nem anderen Forum hat den selben Wagen, und er meint das er keinerlei Vibrationen spürt.
Nun war ich gestern in einer Werkstatt, dort war ein Mechaniker den ich kenne, und von dem ich weis das er großes Fachwissen hat im allgemeinen.
Er meinte das beide Lager "weich" sind. Deswegen die Spürbaren Vibrationen.
Ok es ist auch bekannt das die R5 Diesel Motoren nicht gerade für Laufruhe ausgezeichnet wurden, aber das finde ich zu viel.
Jetzt die Frage an euch.
Ist es denkbar, das die Motorlager nen hau haben bzw. weich werden, und dadurch solche Vibrationen verursacht werden? Der Wagen hat jetzt erst
63 000km runter. Der Mengenausgleich der Injektoren ist absolut im soll. Also können dies nicht sein.
Ich wäre euch sehr dankbar wenn aussagekräftige Antworten kommen.
Gruß
