Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 30.08.2023, 12:41   #10
KeepCool83
Kraft kommt v. Kraftstoff
 
Benutzerbild von KeepCool83
 
Registriert seit: 31.10.2008
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: E38 740iA (05.2000) Orientblau,
Standard

Naja, also hab mal Kerze 3 mit 4 verglichen bisher, die sahen identisch aus. Sind vor ca. 15.000 km rein gekommen, als der komplette Motor eigentlich frisch gemacht wurde (neue Vanos, alle Dichtungen innen, Kerzen, Ventile geschliffen etc...)

Das Gemisch wurde u.a. im Steuergerät optimiert. Muss da aber ein wenig weiter vorne ansetzen.
Als wir den Motor frisch gemacht hatten im Okt. 22, kamen die 4,6er Nockenwellen rein, mit den Federn und alles was dazu gehört, die große Ansaugbrücke, große DK und dann das Steuergerät aufgrund der ausgelesenen Werte wie etwa Adaptionswerte immer feiner angepasst. (Ist quasi das 4,6is Steuergerät als Basis genommen worden und dann feinjustiert)
Das finale Steuergerät habe ich seit ca. 4 Wochen verbaut. Das Problem mit der Laufunruhe auf Zyl.3 fing leider auch schon vorher an. :-(

Welche Temperatursensoren kommen dir da so in den Sinn? (Achso, das Wasserthermostat ist auch schon getauscht worden )
__________________
4 Zylinder ist für Kinder, 24V fährt jede S.., doch wer dann noch lacht, der fährt V8
KeepCool83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten