Zitat:
Zitat von --750il--
aha.. der motor an sich besteht also seit neuestem nicht aus alu und hat keine dichtungen drinnen.. aus was besteht dann eigentlich der motor dem es nichts ausmacht?!
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Wo läuft denn der Sprit durch? Über die Einspritzdüsen in die beschichteten Zylinder, dort wird er gezündet - Ende! Hier kann E10 tatsächlich nicht viel anrichten.
Aber der gesamte Weg bis zur Düse dürchläuft so einige Stationen: Vom Tank selbst vorbeim am Tankgeber durch Pumpe und Filter durch Gummi- und Metallleitungen zur Einspritzanlage bis letztlich zur Einspritzdüse. Bei einigen wird noch ein Umweg zur Standheizung dazukommen. Auf diesem Weg sind einige Problemstellen - mit entsprechenden Dichtungen, Kunststoffteilen etc.
Und, wie oben bereits gesagt, oftmals sind ja unlängt Zubehörfilter, -leitungen, -dichtungen verbaut worden, deren Verträglichkeit niemand garantiert.
Wenn es jemand getankt hat und es funktioniert: Prima, soll er doch weiter machen! Aber auch das garantiert ja nicht, dass es bei jedem unabhängig von Laufleistung, verbauter Teilesituation usw. langfristig funktioniert. Fakt bleibt: Sollte was passieren, ist das BMW ziemlich egal und man zahlt selbst.
Warum dieses riskieren? Dafür finde ich keinen Grund!
Die paar Cent mehr? Machen es nicht aus! Umwelt? Na, da hat der "Biosprit" ja sowieso eine schlechte Ökobilanz (Verdrängung von Nahrungspflanzen und in der Folge von Regenwald; Kunstdünger, energiefressende Herstellungsverfahren, lange Transportwege - selbst Greenpeace spricht von einer Katastrophe!).
Was spricht also für den Versuch? Für mich nix!
Ergo: Diskussion überflüssig und E10-Fahrer sind Umweltsäue!
