Zitat:
Zitat von ThomasG
Na ja, für mich persönlich ist es sogar ein ganz erheblicher Unterschied, ob ich in einem 3er, 5er (haben wir selbst) oder 7er (zumal mit kompletter individual-Ausstattung) unterwegs bin.
Andererseits könnte ich genau so auch argumentieren, dass ich mit einem M-Roadster Kreise um einen M5 fahren kann, bei ebenfalls deutlich geringerem Verbrauch.
Ein möglichst geringer Verbrauch sollte ganz grundsätzlich gerade heute bei allen Fahrzeugen ein (mit-)entscheidendes Thema sein.
|
Logisch, denn es gilt in erster Linie immer noch: Weniger Gewicht = weniger Verbauch.
Das gilt sowohl für einen M-Roadster als auch für einen 3er.
Ersterer wird auch, genau wie der M5, ganz sicher nicht zum Spritsparen bewegt.
Da wir aber noch nicht aktuellste Technik in unseren Autos vorfinden können (fragt sich, ob die dann auch wirklich was bringt), leben wir mit den Verbräuchen, die unsere Fahrzeuge halt so haben.
Wenn man dann mal einen 750er mit 9 Litern bewegt hat, dann ist das zwar nett, aber wird nicht annähernd den im Alltag wirklich benötigten Sprit widerspiegeln.
Und da sage ich dann: Schön, mal zu sehen, was im Idealfall gehen würde (da hab ich den M5 auch schon mit 10 Litern bewegt), aber langfristig hat 7er-fahren und Spritsparen nichts miteinander zu tun.
Finde ich auch überhaupt nicht schlimm.
Nur dann sollte man nicht von einem Sparwunder 750i sprechen.
Er ist simpel und einfach keins.
Er kommt vielleicht mit relativ wenig Sprit aus, in Hinsicht auf das Fahrzeuggewicht und den Hubraum, aber wer seinen 750i auf lange Sicht immer unter 10 Litern bewegt, der sollte mal den BC prüfen lassen.