Das die Original Dichtungen der Vanos mit der Zeit aushärten und den Kolbenraum undicht werden lassen, lässt sich nicht abstreiten.
Aber der Glaube dieses mit diesem ominösen Dichtsatz von Beisan oder seinen deutschen Konkurenten lösen zu können, ist ein Irrglaube.
Und das Vanosrasseln bekommt man durch neue Dichtungen erst recht nicht weg. Das Rasseln kommt vom grösseren Spiel der Zahnflanken und des Kolbenzylinders. Da hilft nur bei Auto über 200tkm zwei neue Einheiten zu spendieren.
Beide O ring Firmen bieten die Dichtsätze an. Aber keine ist in der Lage diese Arbeit selbst durchzuführen. Andere Motoren ja, aber nicht den M62TU!
Man muss den Vanoskolben auch wieder eingesteckt bekommen, nachdem der O Ring stundenlang reingefriemelt wird und bestimmt schon Schäden hat.
Es gibt keine Sicherheit das der neue O Ring abdichtet, NBR oder nicht.
Ich hab nach dem zusammensetzen das Ding wieder aufgemacht, die Dichtung war raus.
Wenn hier einer schreibt das er es geschafft hat, dann sagt er nicht die Wahrheit...aber wer es ausprobieren will, viel Erfolg!
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