Zitat:
Zitat von Claus
Wenn man mal bei Google bestimmte Begriffe eingibt, so liest man von HUNDERTEN von Fällen, wo E-Autos beim Laden zu Hause abgebrannt sind. Meistens kann die Feuerwehr das Feuer so lange unter Kontrolle halten, bis ein Spezialunternehmen kommt und das aus dem Carport/der Garage herausgezogene brennende E-Auto dann in einem Wassertank versenkt.
E-Autos brennen also primär im Stillstand und hier wiederum vornehmlich beim Laden. In den genannten Fällen sind auch oft Wallboxen im Spiel, die offensichtlich defekt waren. Noch gravierender wird es, wenn gleich daneben auf dem Dach Solarpanels installiert sind (was meistens der Fall ist), also eine noch größere Herausforderung für die Feuerwehr.
Autos mit Gastank brennen in aller Regel in seltenen Fällen nach einer Kollision, aber auch nicht häufiger wie mit Kraftstoff betankte Autos.
Es widerspricht sich jedenfalls, wenn Gas-Autos nicht in öffentliche Tiefgaragen einfahren dürfen (Verbotsschilder), aber E-Autos schon! Wird aber auch noch kommen, dazu muss aber wohl erst ein Wohnhaus abbrennen. Das Problem wird sein, wie man den großen Wassertank in die Tiefgarage bekommt, die Einfahrten sind oft relativ schmal. Ich habe hier in der Nähe so ein Paradebeispiel: Relativ neues Geschäfts- und Wohnhaus mit gut 100 Stellplätzen, enge Einfahrten. Wenn da ein Feuer ausbricht...
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Wie viele E-Autos brannten in Deutschland?
Das Ergebnis zeigte, dass E-Autos sogar deutlich seltener brennen als Autos mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb. Lediglich 25 von 100.000 E-Autos gerieten in Brand, von den mit Benzin oder Diesel betankten Fahrzeugen brannten im untersuchten Zeitraum 1.530.31.07.2023