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Alt 15.05.2002, 08:59   #10
Levy
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Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW E38 740iA ('98)
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@Blade und Daniel:

Die Original-Kats kosten pro Stück 1.100 Euro zzgl. Einbau :(

@FantSilvio:

Das hat nichts mit dem Öl zu tun. Laut BMW "kann das schon mal passieren", daß sich ein Element im Kat (bei meinem Glück direkt in beiden) löst. Bei hohen Drehzahlen setzt sich das vor das Auslassrohr und erzeugt zuviel Gegendruck. Da unsere Babys ja eine clevere Elektronik haben, erkennen die, daß zuviel Gegendruck herrscht und schalten vorsichtshalber die gerade aktiven Zylinder ab. Ist der selbe Effekt, als wenn Du die Endrohre zuhälst.

@ASS:

Na super. Hätte ich das vorher gewußt. Die Jungs bei BMW fangen gerade an, die neuen Original-Kats dranzuschrauben
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