Nach meiner Methode müßte schon ein Funke springen. Bitte aber über eine Zündkerze mit den üblichen 0,7 mm Funkenstrecke.
Der Bezur war darauf:
Zitat:
Zitat von s3ns3
... Aber ansich geht das ja nur wenn das STG sagt ok ich will mal zünden. ...
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Dem Steuergerät für den Motor ist es, soweit ich mir das zusammenreimen kann, ausschließlich dann nicht möglich zu zünden, wenn es kein OT-Signal vom OT- und Drehzahlgeber bekommt.
Alle
magnetischen Sensoren bis ca. '94 (vor E38) sind vom Typ "induktiv"er 'Spule mit eingebautem Dauermagneten'. Von einigen wenigen optischen bei anderen Fabrikaten einmal abgesehen.
So fällt mir ein, daß die dauermagnetische Wirkung des im Sensor eingebauten Dauermagneten fast erloschen oder der Zahnkranz stark verrostet sein könnte und er so nur noch ein zu schwaches Wechselsignal an seiner Spule liefert, das das Steuererät nicht mehr interpretieren kann.