Das ist zugegebenermaßen nicht schlecht. Aber:
- Das gab es offiziell nur für den M5
- Man muß relativ aufwendig neue Chassis in die Türen einbauen (gut, das ist eh sinnvoll), aber vor allem zwei 20cm Subs in die Hutablage
- Die beiden Subs werden auch nur von den kleinen Endstüfchen im DSP-Amp befeuert, so daß dem Maximalpegel sehr deutliche, nicht spaßfördernde Grenzen gesetzt sind
- Der DSP hat eine komplett neue Programmierung erhalten, die auf die verwendeten Chassis und den Innenraum des M5 abgestimmt sind.
Das ganze dürfte also nur mit sehr hohem Aufwand in dem E38 einzubauen sein; das Pegelproblem bleibt ungelöst.