Das ist schonmal gut zu wissen
Aber zum Glück klappt die Schubabschaltung nach dem Tausch des Drosselklappensensor wieder einwandfrei und der ist dann auch richtig eingestellt
Soo nachdem ich mit verschiedenen Geräten erfolglos versucht habe das Geräusch aufzunehmen, daraufhin einen Zylindervergleichstest hab machen lassen und zum Schluss mit nem e34 mit dem selben Motor gefahren bin, komm ich nun zum Schluss das ich wohl einfach ein bisschen pingelig bin. Dem Motor geht es technisch prächtig. Mein Mechaniker vermutet das es an der Motoraufhängung liegt und diese die Vibrationen in bestimmten Drehzahl und Temperaturbereichen auf die Karosserie übertragen. Wenn ich mal Zeit und Geld überhab, werd ich das noch machen. Mir war nur wichtig das es dem Wagen technisch gut geht und ich ihn nicht wegen irgendeinem defekt kaputt machen wenn ich ihn fahre. Es kommt mir auch so vor das das immer seltener auftritt.. vieleicht muss er nach den ganzen Jahren wo er kaum und wenn nur langsam gefahren wurde auch nur mal wieder ordendlich frei gefahren werden. Hab mit dem alten Werkstattmeister telefoniert und der sagte das der Vorbesitzer ein ziemlicher schleicher gewesen ist (der hatte ihn immerhin 20 jahre)
Ich werd wenn ich Zeit finde nochmal bisschen Elektronik löten und natürlich Bescheid sagen wenn ich doch was finde
An der Stelle vielen Dank an alle, die sich mit mir zusammen den Kopf zerbrochen haben
