Hallo Marc
gell, ich bin immer wieder mal für eine Story gut ? Ist aber leider passiert (B 314 bei Tiengen) und denke mal, dass der Freundliche in Dogern (Du weisst schon welcher...) mal dazu nix kann. Denn die Haube war definitv zu und ich kam via Koblenz über den Zoll, das wäre den Zöllnern aufgefallen, wenn die Haube offen gestanden hätte.
Was wahrscheinlich ist, dass nach den x Versuchen in letzter Zeit, dem Auto wieder ein ordentliches Fahrverhalten beizubringen (siehe Thread Motorsteuerung), der Schliessmechanismus der Motorhaube viel strapaziert worden ist. Dabei waren irgendwann auch beide Auswerfer ausgebrochen und waren ersetzt worden, d.h. die neuen haben die Haube sicher von unten her mit Spannung unter Druck gehalten. Ich weiss nicht, was der Serviceplan bei BMW vorschreibt, ob man, wenn man die Auswerfer ersetzt, evt. die Schliesseinstellung kontrollieren muss. Wenn so, dann hätte die Werkstatt Mist gebaut.
Was bleibt ist auch im allgemeinen Kontext - mein Vertrauen in BMW und seine Werkstätten ist ins Unermessliche angestiegen.
Gruss
Dieter
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