Hi,
Herbie hat das Ganze mit dem Beispiel des Dynamos schon gut beschrieben.
Den Permanentmagneten als Anker kann man nicht abschalten,respektive REGELN.
Bei diesen Lichtmaschinen findet man als Anker einen Spulensatz,der,wenn man ihn unter
Gleichspannung setzt ,eben dadurch zum Magneten wird.(Vorerreger/Erregerspannung)
Da der Anker sich dreht(durch den Keilriemen),
nimmt man dazu Kohlen,um die Spannung auf den Anker zu führen.
Um den Anker herum befinden sich als sog. Feldwicklungen 3 Spulensätze.In diese
wird bei drehendem Anker jeweils eine Spannung induziert.(Drehstromlichtmachine).
Diese 3 Spannungen führt man über 3 Dioden zu einem Punkt zusammen,um das dann
auf das Bordnetz und zum Batterieladen zu benutzen.
Dazwischen muß jedoch noch eine Stufe sein,die verhindert,daß diese Spannung zu hoch wird.
(Nicht über max.14-14.5 Volt.)
Diese Stufe nennt man dann Lichtmaschinen-REGLER.
Dioden und Regler befinden sich meist direkt hinten auf dem Generator(Lima)
und werden dort gleichzeitig gekühlt.Früher setzte man den Regler immer seperat.
Vielleicht erinnert sich noch jemand an die so schön sichtbare Lichtmaschinen von
alten Käfermotoren.Der Blech-Kasten oben drauf war immer der Regler.
Auf den Bildern unten ist allerdings nur die Diodenplatte ohne Regler aufgeführt.
(Habe leider keine anderen gefungen)
Gruß
Knuffel
Hier die ausführliche Seite des Autors
--mit unterstellter freundlicher Genehmigung---
[Bearbeitet am 15.3.2003 von knuffel]