Was glaubst du was alles los wäre wenn der/die Turbo/s defekt wären?
Ich hatte schon zwei mal einen defekten Luftmassenmesser, ich könnte mir vorstellen das der/die bei dem achtender auch nicht robuster sind, angezeigt wurde natürlich nichts, wieso auch schliesslich ist die Überwachung der Kennzeichenbeleuchtungsbirne wesentlich wichtiger.
Bei meinem 6 Zylinder Diesel konnte man ganz einfach feststellen ob der LMM defekt war, man muss ihn nur abstecken und wenn das der Motor wieder in allen Lebenslagen zieht dann ist er defekt (angezeigt wurde auch ein abgestecker LMM natürlich nicht)
Vielleicht probierst du es mal.
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