Zitat:
Zitat von sirmo
Nach tausch beider ventile senkt sich das auto hinten links um 0,5 cm ab und rechts nur noch um 2 cm. Ich denke , die federbeine nebst anschlüssen unterliegen dann einfach laufleistungsbedingtem verschleiss. So lange das jetzt so bleibt, werde ich da nichts mehr unternehmen.m
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Da ich bei meinem F11 die Luftfedern mittlerweile 3 Mal und den Kompressor ein Mal getauscht habe kann ich Dir aus Erfahrung sagen, dass sich das Problem mit der Zeit auswächst und der Kompressor hopps geht wenn man zu lange mit undichten Luftfedern fährt. Bei mir haben sie im Schnitt so 80.000km gehalten wobei das linke öfters hopps geht als das rechte, wohl aufgrund der Hitze vom Auspuff. Ersatz kostet unglaubliche 300€+ bei BMW, gibt es aber für 50-100€ auf eBay und die funktionieren auch. Manche haben einen ungünstigen Anschluss der ist schwierig dicht zu bekommen aber im Notfall zurück senden und von Händlern kaufen die gute Bewertungen haben. Tausch schaffe ich mit Bühne mittlerweile in 10 Minuten, wenn mans zum 1. Mal macht sind 30 Minuten absolut realistisch. Zuerst die Luft raus lassen mit Rheingold oder ähnlichem bis sich das Fahrzeug komplett abgesenkt hat, dann hoch und die Feder aus der Halterung drehen. (Siehe Reparaturanleitung)
So läufts beim F11 aber ich glaube die Federn sind sogar die selben beim F01 daher gehe ich davon aus, dass der Tausch gleich abläuft.
Meine Empfehlung wäre beide Federn zu tauschen bevor der Kompressor getauscht werden muss, da die Federn die günstigere Option sind.
Grüße,
Christian