Der Wechsel ist simpel
? Ich glaube, Du denkst, es ist wie beim F10 ein einzelner Balg? Darauf bezog ich mich, nicht den Wechsel an sich.
Beim F01 ist der Dämpfer und die Luftfeder eine Einheit. Zum Aubau müssen die ganze Rücksitze raus plus die halbe Hutablage.
Offiziell gibt es die Bälge nicht einzeln - man kann sie aus China einzeln kaufen. Ich halte davon aber nix, zumal das Risiko eines vorschnellen Verschleisses wie auch das Federverhalten nicht klar ist. Das Problem haben einige Nachbaufedern bei den F10, da ist der Umbau aber schnell gemacht.
Ja, ich habe das Programm in der neusten Version mit vollem Datenstand.