War eigentlich auf der Suche nach einem E34 540, aber dann ist mir zufällig dieser E32 über den Weg gelaufen. Habe ihn mir am Samstag angeschaut, leider sprengt der Wagen alle meine Möglichkeiten.
Er ist jedoch defintiv zu schade um ins Ausland verklappt zu werden. Ich hoffe es findet sich jemand der die Möglichkeit hat sich des Wagens anzunehmen und ihn in den Zustand zu versetzen, der ihm gebührt.
Zitat:
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Zitat von LK730
Naja, den Preis müsste man schon drücken. Aber schlachten sollte man so ein Fahrzeug deshalb nicht gleich. Für einen Liebhaber wäre es bestimmt lohnenswert dieses Fahrzeug zu reparieren.
Gruß Lars
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Genau da liegt das Problem.
Der Wagen steht bereits abgemeldet bei einem Exporteur und dieser hat dem Besitzer ein Angebot über 4000Eur unterbreitet. Verkauft ist er noch nicht, das wird aber Dienstag oder Mittwoch der Fall sein. Das Angebot des Besitzers an mich waren am Samstag 4400Eur.
Mein Eindruck war der, daß es ein ehrliches Fahrzeug ist, allerdings durch den jetzigen Besitzer in den letzten 50tkm etwas runtergekommen.
1. Eintrag im Brief ist von BMW für knapp ein Jahr, dann 3 Einträge von einem Industriellen, da auf verschiedene Firmen umgeschrieben. Der jetzige, 3. Besitzer hat den Wagen Mitte 2002 mit ca 140tkm gekauft. Seit dem leider kein Eintrag mehr im Checkheft.
Einige Reparaturen/Veränderungen vielen beim jetzigen Besitzer an, Rechnungen habe ich dafür leider nicht gesehen.
- VDD gemacht, sieht auch trocken aus
- Ölwanne aufgeschlagen, neu und Ölpumpe festgezogen
- vorne tiefer, eingetragen (glaube irgendwas von Fichtel&Sachs?) allerdings noch die org. EDC-Dämpfer drin, die schwitzen laut Besitzer auch etwas, sollen aber noch einwandfrei funktionieren
- GAT-Kaltlaufregler
Ausstattung funktioniert, soweit ich das testen konnte.
Leder ist ansich in Ordnung, der Fahrersitz sowie die Rückbank zeigen an ein paar Stellen Farbabschürfungen. Auf der Velour-Matte im Kofferraum ist irgendetwas ausgelaufen, müßte sich aber reinigen lassen. Der Lack zeigt doch einige Gebrauchsspuren, zwar keine größeren Dellen bis auf eine am Dach hinter der Antenne. Allerdings einige der Lackabplatzer bis aufs Blech und nicht behandelt also rostig.
Motorraum sah soweit auch ok aus, Servoschläuche scheinen dicht zu sein. Der Kühler hat sich an der Oberseite ausgedehnt, daher das Leck. Sieht aus, als ob der Schaden durch Frost entstanden sein könnte. Motor klang soweit gut, fahren konnte ich allerdings nicht. Daher weiß ich auch nicht wie es um VA und Tonnenlager etc. bestellt ist.
HU-Bericht vom Juni war ohne Mängel bis auf öliger Motor/Getriebe. Das kann laut Aussage des Besitzers aber noch von der aufgeschlagenen Ölwanne kommen.
Wenn jemand noch genauere Infos benötigt versuche ich gern zu helfen, wäre wirklich schade um das gute Stück wenn er nicht in fachkundige Hände geraten würde.
Wollte dem Besitzer Heute Abend absagen, kann ihn aber gerne noch etwas hinhalten bzw. auf andere Interessenten aufmerksamen machen, wenn jemand wirklich ernsthaft mit dem Gedanken spielt den Wagen wieder herzurichten.