Hallo Thomas !
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Könnte es evtl. an der Gemischaufbereitung liegen? Gemisch zu fett? Der Verbrauch ist nämlich auch etwas in die Höhe gegangen.
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Ja, kann. Muß aber nicht.
Du solltest mal die Stecker an den Sensoren mit Kontaktspray behandeln
Auch den Stecker für die Lambdasonde, in der Nähe des Anlassers.
Die Lambdasonde kann könnte auch der Übertäter sein.
Dann noch den Stecker am Luftmengenmesser,
wobei der LMM selber auch wieder verdächtig ist.
Dann kannst Du noch die Motronic selber mal rausnehmen
und die Kontakte einsprühen.
Ich habe gerade heute von einem Bosch-Mensch mitbekommen,
der sagte, daß ca. 3/4 aller von Werkstätten eingesandte Motronics
nicht defekt waren, sondern nur Kontaktprobleme hatten.
Nicht zu vergessen noch den Zündverteiler, den Verteilerfinger,
die Zündkabel/Stecker und die Zündkerzen prüfen.
Manchmal ist ein Motor schon nach Kerzenwechsel wie neu. ( NGK )
Hast Du eigentlich den 730 R6 oder den V8 ?
Beim V8 gibts keinen Zündverteiler sondern Einzelzündspulen.
Wurde der Kraftstofffilter auch erneuert ?
Nur nebenbei, wie alt ist der Luftfilter ?
Fang mit dem einfachen an und arbeite Dich dann vor.
Gruß Manu